Template

Живя своими проблемами и заботами, люди и не догадываются, что здесь и сейчас они вершат историю. Так же, как и раньше не догадывались те, кто строили египетские пирамиды, проектировали Пизанскую башню и возводили Тадж-Махал. Наш рассказ сегодня – о великих сооружениях и героях, которые подарили миру историю, но так и остались неизвестны широкому кругу людей.

Египетские пирамиды

Египетские пирамиды, при всей их доступности для россиян, так и остаются одной из самых таинственных построек на протяжении тысячелетий. Главные вопросы, всегда волновавшие исследователей пирамид Египта, можно свести к трем позициям: кто, когда и, главное, зачем построил эти величественные сооружения.

Крупнейшая пирамида Хеопса сооружена в XXVIII веке до н. э. Она состоит из 2 млн 300 тыс. кубических блоков известняка с гладко отшлифованными сторонами. По подсчетам Наполеона, каменных блоков от трех пирамид (рядом стоят пирамиды Хефрена и Мекерина) хватило бы, чтобы опоясать всю Францию стеной высотой в 3 метра и толщиной в 30 сантиметров. Каждый блок весит в среднем 2,5 тонны, а самый тяжелый – 15 тонн. Общий вес пирамиды – 5,7 млн тонн.

Исследователей и сегодня продолжает мучить вопрос, каким образом люди сумели возвести такие махины. Ведь не могло быть и речи о подъемных кранах и прочей вспомогательной строительной технике. Иногда даже высказывалось мнение, что пирамиды не мог построить народ, живший в бронзовом веке, и в создании этих колоссальных сооружений принимали участие инопланетяне – настолько геометрически ровными и физически пропорциональными оказались они.

Однако версия с инопланетянами не имеет права на жизнь, поэтому ученые пришли к выводу – пирамиды были построены при помощи мускульной силы. На правом берегу Нила, в каменоломнях вблизи Мемфиса, тысячи людей были заняты добычей известняка. Чтобы поднять блоки, египтяне строили из кирпича и камня наклонную насыпь под углом подъема 15 градусов. По мере сооружения пирамиды насыпь удлиняли. Когда строительство в основном заканчивалось, наклонную насыпь разравнивали, а поверхность пирамиды закрывали облицованными блоками.

Такой способ строительства, кажущийся сегодня, в век информационных технологий, сущей ерундой, оказался до занудства качественным и надежным. Качество работы строителей, живших 47 столетий назад, было таково, что несовпадения горизонтальных и вертикальных линий пирамиды не превышают ширину большого пальца. Камни настолько плотно пригонялись один к другому, что между ними нельзя просунуть даже иголку.

Сегодня в Египет едут отнюдь не ради чудес света. Современный Египет – это чистое море, жаркое солнце и ухоженные пляжи. На древности туристы смотрят постольку-поскольку – для галочки. Не представляя, что несколько тысячелетий назад, здесь люди гробили свое здоровье и даже гибли ради каких-то непонятных нам сейчас, но, вероятно, очень важных тогда целей.

Стена Плача

В Израиль можно съездить только ради этого старинного сооружения. Стена Плача – это место, где верующие всех религий могут обратиться к Всевышнему и через записку передать свою просьбу.

Вложить записку в Стену Плача является одной из древнейших традиций, которая уходит своими корнями в глубокую древность. Считается большим грехом доставать из камней чужие клочки бумаги и читать просьбы и желания. Однако не трудно догадаться, что в «рейтинге» просьб – здоровье любимых и близких, помощь в решении каких-либо проблем и поиск второй половинки. Однако вне зависимости от просьбы после вложения записки человек ощущает необычайное умиротворение и душевное спокойствие.

Стена Плача была возведена царем Иродом и служила опорной стеной для поддержания земляной насыпи, которая была насыпана для увеличения площади Храмовой горы во время перестройки и расширения здания храма. Эта стена была сложена без скрепляющего раствора из рядов гладко обтесанных камней со слегка выступающей прямоугольной филенкой на лицевой стороне. Над постройкой трудились сотни жителей Израиля.

Сегодня на Стене Плача, как и на любой древней постройке, умудряются зарабатывать немалые деньги. Благодаря развитию технологий, для того чтобы вложить записку в Стену Плача, совершенно не обязательно ехать в Израиль. На сайте можно заполнить необходимую форму и, заплатив некоторую сумму, каждый желающий может, не выходя из дома, обратиться к Всевышнему со своей просьбой или заветным желанием. Каждая записка распечатывается, ей присваивается порядковый номер, а затем всю процедуру фотографируют в режиме макросъемки.

Биг-Бен

Побывать в Лондоне и не увидеть Биг-Бен невозможно. Хотя бы потому, что это – самое заметное сооружение города. Архитектор Чарльз Бери в 1844 году обратился к парламенту с просьбой субсидировать сооружение часов на башне Святого Стефана. Создавать часы принялся механик Бенджамен Вальями. Было принято решение о том, что новые часы станут самыми большими по размеру и самыми точными в мире, причем их колокол мыслился быть самым тяжелым, тогда только звон этих часов могу быть услышан по всей столице.

Имя Биг-Бена окружено интересными историями. По официальной версии, колокол назвали в честь сэра Бенджамина Хола, который был начальником строительных работ. Внушительные размеры прораба привели к тому, что ему дали кличку Большой Бен. Согласно другой версии, колокол назван так силачом и боксером эпохи королевы Виктории.

Циферблаты часов Биг-Бена обращены ко всем четырем сторонам света, созданы они из Бирмингемского опала, их секундные стрелки отлиты из чугуна, для минутных стрелок использована медь. Ученые заметили, что минутные стрелки в течение года проходят расстояние, равное 190 километрам.

И если египетские пирамиды и Стена Плача сегодня охраняются государством, но не требуют к себе слишком много внимания, то с Биг-Беном все наоборот. За исправное состояние часового механизма отвечает специальный работник – менеджер здания Парламента, а по-нашему – просто завхоз. В его обязанности входит подъем по 292 ступеням башни и тщательный осмотр часового механизма.

Кстати, подниматься приходится пешком. Несмотря на появляющиеся время от времени слухи о планируемой установке лифта, единственный способ добраться до часов – старая каменная лестница. Несколько раз в неделю менеджер вместе с тремя инженерами поднимается в башню для того, чтобы завести часы.

Иногда случаются и внеплановые посещения часовой башни, обычно в предновогодний вечер, для тщательной очистки колокольных молоточков – ведь ни снег, ни грязь не должны помешать колоколам отчетливо и звонко пробить праздничную мелодию.

Вообще же работа инженеров Биг-Бена довольно неспокойная – каждый из них должен быть готов в любое время суток, невзирая на капризы погоды, в кратчайший срок прибыть к башне и устранить любые неисправности часового механизма.

Кстати!
Семь современных чудес света:

1. Великая китайская стена (Китай)
2. Колизей (Италия)
3. Мачу-Пикчу (Южная Америка)
4. Петра (Иордания)
5. Тадж-Махал (Индия)
6. Статуя Христа-Искупителя (Бразилия)
7. Чичен-Ица (Мексика)

Евгений МОСКВИН, медиахолдинг «Пронто-Москва»